Chraňte velikost na VAZ 2110, nesvítí a jak můžete vyměnit kliku v ty

Zadní rozměry na VAZ 2110 nesvítí, jak to může být problém? V níže uvedeném článku se podíváme na hlavní typy elektrických poruch ve vozidle a zároveň vás naučíme, jak vyměnit žárovku na zadní linii světla VAZ 2110.

omezení: 1. Schéma na drátě 2. Typické poruchy a tyahnoto odstraněny 3. Kakvi sa rozdrtit 4. Změnit velikost pro lampata 5. Kde je záměr prediktoru

Schéma na drátě

Než zastavíme a odstraníme poruchy, podívejte se na schéma připojení k externímu osvětlovacímu zařízení na VAZ 2110.

Schéma zapojení pro externí osvětlovací zařízení na VAZ 2110

Čísla na diagramu ukazují:

1 - lampy na prefabrikovaném stránkovém světle;
2 - montážní blok;
3 - klíč pro vnější objasnění;
4 - klíč pro zapalvane;
5 - kontrolka pro vizuální objasnění;
6 - lampy na zadní straně světla stránky;
7 - spirály světla;
8 - upřesnění k evidenčnímu číslu;
9 - lepší pro upřesnění na výsledkové tabuli;
10 - spínač zpětného alarmu;
11 - přepněte na indikátor na spirále;
12 - blok na vínovém řídicím systému;
13 - zpětné ukazatele;
K1 - relé pro ovládání na lampě.

Jak funguje schéma tazi? Stopou po zapnutí externího světla je spínač 3, který mu brání z baterie, dodává jej do montážního bloku 2, pak nějak předpokládejme F1, F11 a relé pro ovládání, pak vypněte světelnou linku. V Tozi je případ F1 odrazem pro zemi lavata pro kolata (borda), F11 pro dyasnat.Relé K1 rozsvítí výstražnou kontrolku na ventilovém panelu, v opačném případě zapněte světelnou čáru na stránce a zapněte.

Důležité! V některých modifikacích na VAZ 2110 je místo relé pro monitorování K1 instalace propojky označena šipkami na schématu na relé.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Typické poruchy a tyahnoto odstraněny

A tak proč to zvětšovat, možná nefungují na VAZ 2110? Tak trochu, vybereme všechny triky:

1. Predpazitelyat, odradil pro zahranvaneto na stránce drobky, e naštvaný.
2. Imashe prekshvane na dirigenta zahranvashchiya.
3. Imashe kaso spojení s opatrovníkem dirigenta kam caroseriata na autě.
4. Řídicí relé K1 nefunguje.
5. Krushke sa vyhořel.
6. Nepracujte jako prevklyuchateleyat na vnshnat svetlina.

Sám máte nějaké zkušenosti a otevřením závady na zadní straně změřte na VAZ 2110 a ano opravím. Nejprve nějaká analýza situace. Nějak, neomylně, je zastánce F11 odrazována pro zemi a F1 pro zemi.

Jak jen zpět velikost výjimky, ale přední práce, pak je logické předpokládat, že předložka je v ed. V opačném případě (nepálit šátek nějak zepředu a zezadu) jsem pochopil a zkontroloval správnost na předním panelu v montážním bloku. Ať už máte v úmyslu, více bude popsáno na okraji statutu.

Nyní imám potřebuje takové jméno „kontrola“, což je les jejího vlastního já. Tryabva a vezměte si to všechno indikační LED a 800 ohmový odpor.

Schéma elektrického obvodu pro "ovládání"

Ano, vzpomeňme se zadní stranou světel. Odvar z kmene a namiram v tapiceriatě na nivoto na zadní straně osvětlovacího zařízení, dvě práce, rozjasnit světlo.Otočte se zpět a získejte přístup k úložišti konektoru.

Sgvame back tapiceriyata a vizhdame zadnata často na lampite ss uložit konektor

Namirame dva klíče od ohně a pryč od feneru, stiskáme gi a od ohně pomlčky s lampou z feneru.

Premahvane na výsledkové tabuli na zadnat svetlina VAZ 2110

Opatrně sejměte ochranný konektor z šátku. Na zemi je pouze jedna „kontrolní“ sonda pro vůz VAZ 2110, některé dokonce mohou mít dobrý elektrický kontakt s kovem. Zapněte velikost a změřte ji v hnízdě na konektoru, některé otiva cherniyat (jasná země) nebo červ-zhalt vodič (lyavata země).

Pokud je napětí, pak je problém ve fenerchetu. Odstraňte gavkavat daska a pečlivě prozkoumejte píst - často to cítí z vibrací.

Vibrace mohou a budou způsobit chupvane na vodičích z gwkava šátku

Jak vsichko e nared, togawa způsobil elosh kontakt na zbrani od náboje nebo špatné poškození. Razgledahme případ, kogato ima napětí v horní části bloku na fenercheto. Ako go nyama, pokračovat a trsim.

Namirame obecná ochrana bloku za zařízením pro zadní objasnění (viz schéma) a změřte napětí v jeho horní části. Veďte se k tomu, abyste jedli všechno – červy a žluťásky. Jak ima napětí, togawa příčinou poruchy je špatný vodič, změna konektoru z konektoru na správnou velikost. Uvolněte turniket, namiram opěrku, vyjměte ji.

Nyama napětí – pokračujte vpřed. Sega imám potřebuje z montážního bloku. Kdekoli máte v úmyslu, bude to podrobně popsáno. Na hlavici na tosi, blok na rámečku konektoru Sh2 a změřte napětí při kontaktu, ke kterému jsou zarudlé a žluto-načervenalé vodiče.

Číslování na podložce a barva na připojení vodičů

Togawa jako takový způsobil ukončení vodiče tím, že nedokázal nainstalovat blok pro uložení bloku za zadním osvětlovacím zařízením. Vykliďte turniket, namirame, jděte, odstraňte jděte. Nyama napětí? Měřil jsem napětí na konektoru, vodič je černobílý.

Jako takové jsou problémy s montážním blokem - předpolohovače F1 a F11, ovládací relé K1, kolové soupravy. Zkontrolujte si předplacenou kartu, zkontrolujte, zda postupujete, vyměňte relé nebo místo položky namontujte propojku (viz schéma).

Umístění na propojce místo ovládacího relé K1

Existuje však napětí, důvodem poruchy je zakončení černobílého vodiče, jdoucího od spínače pro vnější osvětlení do montážního bloku, nebo samotného spínače.

Důležité! Často způsobená poruchou může být špatný kontakt v substrátu. Kdykoli dojde k poškození, měli byste zvážit jeho odstranění a ano, můžete si být jisti, že se nedostanete do kontaktu s oxidací, ale konektor neletí do vody nebo odpadu se špínou.

E, budeme mluvit o některých předpastelech samostatně, které mohou vypálit ze dvou důvodů:

1. Předpětí ve vínové mrezze.
2. Koso spojení v ochraně řetězů.

V prvním případě stačí vyměnit hořák ohřívače za zařízení na snížení výkonu (5A). Ve druhém úkolu se to trochu zkomplikovalo - stopa byla rozdrcena do předložky, že je zase vypálená. Ano, zkusme udělat dobré spojení, abychom chránili vodiče kabelu, nějaký okov se záporným výkonem. Razglazhdame kolanit, namirame gi, odstranit gi. Nai-chesto poškození izolace vznikva v přechodových bodech na vodiči přes žebra na pásu a přes něj.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Kakvi sa rozdrtit

Teď si budeme chvíli povídat o zamilovanosti do zamilovaných, ale nejdřív zjistíte, které z nich, a koupíte si je. Vvv VAZ 2110 pobočka velikost košíčků W5Wdokato zadnata stránka svetlina se oshiguryava od tooli T4W.

Na VAZ 2110 je před stránkou jasná lampa W5W a zezadu - T4W zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Změnit velikost pro lampata

Zmačkaný na lampě pro velikost v zadní linii světla na VAZ 2110 je docela jednoduchý. Za prvé, demontáž skatu z lampy po nastartování, nějak správným směrem při jeho demontáži při poruše: odpálit kohoutkový ventil, zmáčknout dvojitou svorku a sundat skatu z blatníku (podívat se do kopce). Na nějakou dobu je potřeba uložit blok a všechny klíče - délka vodiče je pro změnu na drtiči zcela dostačující. Před námi jsou tři lampi - jeden potěr a dva golemové. Potřebujeme to od parviy.

Zadnata krushka e nai-malkata

Lehce zašlápnete a otočíte-li se zpět na hlídači, zbavíte se hnízda. Na meastoto na spáleném je montirame nový, je uškrcený a otočený, ale hodiny jsou stále na šipce. Zapněte stránky světla, zkontrolujte výsledek práce. Ako vsichko e nared, montirame daskata na maso, můžeme vás ujistit, že dva a dva klíče fungují, a zatvaryama fener s tapitsersky ventilem.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Kde je záměr prediktoru

Necháme toho a my se postaráme o instalační blok. Zkusíme experimentovat, zkontrolujeme předložku a za nějaký čas ji rozebereme, dosáhneme na konektor, nasadíme na hlavici zařízení. Montáž bloku se nami vlevo od přívodu vody pod výsledkovou tabuli a je zakryt ochranným capakem. Stiskněte tlačítko na uvolňovači a otevřete kapotu současně s montážním blokem.

Naklanyan na kapak na montážním bloku vvv VAZ 2110

Před námi jsou nadbytečné předložky (vložky) a relé.Zájem o vložky F1 a F11, které budou zodpovědně odraženy za port a pokutu. A dvě předložkové sa 5A.

Číslování pro předpolohovače a relé v montážním bloku na VAZ 2110

Ano, sáhněte ke konektoru, zkuste vyvinout uzavírací šroub křížovým šroubovákem, stopa po nějakém zablokování může být opotřebovaná a opotřebovaná.

Premahvane na montážním bloku vvv VAZ 2110

Pojďme se tedy naučit, jak odstranit světelné čáry pro parkovací jízdu ve VAZ 2110. Nyní, kvůli takava dreboliya, není nutné kontaktovat specialistu, služby chiito dělají spoustu sázek.

PředchozíPřechod na automatické žárovkydalšíZměněno na automatické svítilny