Jak vybrat zadní LED světla pro vaše auta
Tento vůz je vyroben s předními světlomety, za použití světelných zdrojů ze čtyř typů provedení: pardon žárovka s tlakovou výbojkou, světlo s plynem (xenon, halogen) a LED.
Obal: 1. Základní výzkum LED žárovek do auta 2. Jmenovitý výkon a světelný tok pro každý základ 3. Plusy a mínusy na LED zástrčkách pro auta 4. Pro denní světlo 5. Pro velké vzdálenosti světla 6. Kombinujte modely LED svítidel 7. Km farovete pro mlhu 8. Za stránkou a zadními světly a DRL 9. Pro osvětlení interiéru a výsledkové tabule 10. Jak mohou nastat problémy při instalaci na LED místo standardního tlumiče?
A konečně LED svítidla na kůl nebo LED svítidla (z anglického LED) si získávají oblibu na denní bázi i v práci, např. motoristů. Hlavní důvody nárůstu turbulencí jsou na iluminátoru tělesa, což znamená, že proud je výkonově lehčí s nižším výkonem a delší životností ve srovnání s konvenčním.

Typ svítilny, používaný ve světlometech pro moderní automobily
Základní výzkum LED žárovek do auta
Než si vyberete nebo koupíte krytky LED, rozhodněte se, zda jsou vhodné pro daný typ světlometů a zadních světel. Ty kato strukturální LED lampidaleko od obvyklého. Brzy ne lampa samata, ale neinata drozhka. Důvodem produktu je nutnost instalace na radiátory pro chlazení na LED a jeho přítomnost na ovladači ve stejném typu lampy. Komoditní zařízení pro stabilizaci proudu.Zvětšená o délku lampata lze vytknout nasazování ochranné kapacity světlometu na základě světlometu.

Chladič a ovladač nemusí umožňovat instalaci na LED lampu ve světlometu
Následuje hmoždíř, ano, vidíte ten světlý, odříznutý od krushkatu. Ostře jasný a kvalitnější, v závislosti na některých faktorech:
- Výkon na emitor.
- Světelný proud.
- Teplota barvy.
- Posok na svetlinata.
Svetlinniyat proud na lampě a jas na paprsku, izolovaný od zdroje. Měřeno v lumenech.
Jak u svítidla s výkonem a světelným proudem momentu na zboží je napsáno buď více nebo trochu normálně a přitom si každý zvolí barevnou teplotu dle libosti, ale je toho hodně světlo na hlavní problémy s LED žárovkami pro automobily. Z důvodu rozlišení mezi konstrukcí zářiče je pro všechny oshiguri obtížné, nicméně distribuce světla v halogenových a LED žárovkách. Proto je problém, že optika byla původně navržena pro halogenové žárovky. Na obrázku podél údolí vidíte, jak je položen, zde je přibližně znázorněno, jak je a je chvění.

Podřízněte LED a stiskněte tlačítko ve standardní lampě
LED lampy jsou rozděleny do dvou skupin sporových typů na LED:
- smd - s technologií tasi LED osvětluje horní část povrchu na krushkat. Proto jsou zodpovědní za instalaci a imat za nízkou spotřebu energie. Technologie Tazi se používá pro výrobu LED zářičů s výkonem 10 wattů nebo více, které poskytují hodně jasného světla bez dodatečné montáže na difuzní cejn;
- COB- LED, nasměrovat technologii podél pánve, namontovat přímo na vršek šátku, nějak natřít hlasitost, upravit rovnoměrnost na světelné linii paprsku a osigovat čirý rozptyl na horní linii od diody.

LED žárovky, směr dle technologie: levé - SMD, čiré - COB zpět kjm sdzharzhanieto ↑
Jmenovitý výkon a světelný tok pro každý základ
Jmenovitý výkon pro lampu je uveden v pasu k vozidlu, doporučuje se zvolit střední, nějak a úplně průřez na vodiči. Svetlinniyat proud z vlastní země je vánek a odpovídá na typ lampy a optiky, pro ano osiguri dostatečné objasnění na místě za poplatek před slavnou nápravou.
Pojďme se podívat a shrnout údaje z katalogu OSRAM pro hodnocení různých typů halogenových žárovek:
- H1 55w - 1550 lumenů;
- H3 55w - 1450 lumenů;
- H4 60w - 1650 lm daleko, 1000 lm blízko;
- H7 55w - 1500 lumenů;
- H8 35w - 800 lumenů;
- H9 65w - 2100 lumenů;
- H11 55w - 1350 lumenů;
- HB2 60w - 1500 lm daleko, 910 lm blízko;
- HB3 60w - 1860 lumenů;
- HB4 51w - 1095 lm.
Ano, porovnáváme spotřebu energie halogenových žárovek s LED diodami, nabízíme tabulku, někdy uvádějící příklady charakteristik u některých typů žárovek.
Značení na základně / základně, aplikaceVýkon na halogenovou žárovku, WVýkon na LED žárovku, WSvětlinen potok, lmH1 (dlouhá světlá linie, PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (kombinovaná - blízko / daleko) 606.01650 dlouhá světlá linie
1000 km světelné čáryN7 (daleko, blízko, PTF)555,51500H8 (daleko, blízko, PTF)353,5800
Tabulka ukazuje, že příkon LED žárovky je řádově menší než u halogenové žárovky se stejným jasem. Tova znamená, že LED lampa se o něco více zahřívá a v reakci na to o něco více spotřebovává energii.Počkej, dej to do tabulky, ale brzy to bude libovolné, brzy se to spočítá, v praxi je výkon na LED lampě výrobce od výrobce jiný. Na trhu si tedy můžete vybrat LED žárovku stejného typu, ale s různými výkony: 5,5, 10, 12, 15, 30 a dory a napsat 50 wattů.
Teplota při světelném proudu
Teplota na světelném proudu určuje, jak lampa svítí v barvě. Měřeno ve stupních Kelvina. Tabulka ukazuje odpověď na syankata na světlo s indikátorem teploty.
Nuance SvětlinaUkazatel teploty, KTopení 2700–2800 Topení 3000 Neutrální 4000 Studené 6000
Kolkoto-dočasně e-barevné teploty na světle zbarvené, rozumné pro studenta-e neiniyat nuance.
Teplota na jasném světle ovlivňuje smrt na očích, když je řidič tmavý a oslňuje, vliv na vrchu je na ostatní auta.

Rozdíly v plaketě na lampitu s různými barvami a teplotami
I přes oslňující efekt do jisté míry záleží na správné regulaci na svítilně, samotném světlometu a designu na svítilně. Proto po instalaci LED lampy protřepání a nastavení žárovky na speciálním stojanu.

Ladění na farov na colu zpět kjm sdzharzhanieto ↑
Plusy a mínusy na LED zástrčkách pro auta
Nejprve pochválíme, nebo ano, toto strašidlo na LED lampě, stále jej můžeme porovnat s halogenovými a xenonovými zdroji světla, ale ve vztahu k vytěžovacímu břichu v tabulce níže:
Parametry pro lampata
VEDENÝ
Xenon
Halogen
Spotřebitelská síla, W3,53555Žaludek25000–500005000500
Výhody LED lampy:
- S malým výkonem ve srovnání s halogenitem dávají LED jasné světlo.
- Termín pro využití na LED emitoru je opakovaně zasažen tosi na lampě ze stisknutého tlačítka. LED lampy jsou navíc mírně náchylné na nárazy a vibrace.
- Nízká teplota na ohřevu na LED lampě umožnila vývoj kompaktní optiky, takže je malá šance, že se plastové díly zastaví.
- Světelné diody se rozsvítí téměř okamžitě, lépe z halogenových žárovek a dori lépe z xenonu. Kamaráde, zvyšuje se pravděpodobnost, ano, vybílí tě barzo za pět. Na rozdíl od ještě odnímatelnějšího plusu je v posledních generacích xenon zapalvaneto ve všech případech, stačí barzo a dory, bez problémů svítíte.
mínus:
- Vysoká cena ve srovnání s halogenovými žárovkami. Ale dobrý halogen sa skypi, porovnejte s průměrnou kvalitou LED žárovek.
- Nesprávná volba zdroje světla z tvrdé strany jasu chrámu a ještě častěji nesprávné umístění na zářiči může oslepit řidiče vůči jiným vozům.
- Chvíli je namalovaná svítivost na LED, viditelnost je tak nějak namalovaná na pětku a samotné prostředky jsou výborné. Na rozdíl od halogenitu se drobky stále lesknou na zlém okraji břicha na jejich vykořisťování.
- Na chlazení dej chladič, možná je neodradí čelovka na autě, ale za lampu z chladiče mohou být v relaci. Soudruh to přinesl do pregryavane na zdroji světla, což pro ně znamená něco předčasného poškození.
Pro denní světlo

LED kryty H1, H7, H8, HB4, H11 a technické halogenové analogy
Mějte přehled o typických používaných nejčastějším způsobem světelné řady: H1 (naposledy se používají ve farovetu pro světelnou řadu), H7, H8, HB4 nebo H11.
Pro velké vzdálenosti světla
Rozdrtit po dlouhou dobu světlé čáry jsou různé, obvykle se používají: H1, HB3, H9, H11.

LED žárovky H1, HB3, H9, H11 a technické halogenové analogy
Obecně instalujte zářiče na LED světlomety a nemusí být rozlišitelné (přesto, co se stalo), sami výrobci instalují různé základny (tahy) přímo na horní část samotného zařízení nebo poškodí vodič nahoře, nebo pro chlazení z použití masivního chladiče nebo chladiče.
Kombinujte modely LED svítidel
Je rozdíl mezi těmito LED žárovkami a kombinací dvou diodových zářičů pro světlo v jedné autosvítilně: nízké (ve světle světa, daleko od krushkat) a vzdálené (ve světle světa, v údolí , často na lampě). Tova je umístění na snímači na světelné čáře ve světlometech, což vám umožňuje ponořit světelnou čáru do požadované mízy: od zdroje hory po světelnou čáru, odrážející se od reflektoru a celou cestu k zemi v přední část vozu (světelná čára ksi); od zdroje v údolí, často na lampatách, odrážejících světlo z reflektoru a mířících vpřed. Podle Toziho začnou svítit, svítí na jasnou vzdálenost (dlouhá světla). Pro takový světelný zářič je obvykle založen na H4.

Podříznutí na LED a kombinované lampě
Jediná hodnota pro světelný proud se počítá na kutiyata nebo na samata hrnci se základnou H4 - 3000, 3800 nebo 4500 lm, takže můžete zjistit, jaká je hodnota této hodnoty pro dva zdroje obecně. Neberte to tak, že skutečný jas je stále o polovinu menší, tedy 1500, 1900 a 2200 lumenů.
Kromě H4, IMA a dalších dvoucestných halogenových a technologických LED analogů:
- H13 (55/60W) — vlezl do amerických aut.
- HS1 (35/35W) - výkon je lakovaný, prostředky jsou použity v motoru.Téměř zaměnitelné s H4 (místo HS1 můžete dát H4, ale naopak - některé úpravy jsou stále nutné).
- R2 (45/40W) - lampa se zapálenou zhichkou se dvěma výklenky, téměř nikdy ji nepoužívala, stala se zastaralou. Dlouho jsem ho používal v systému se dvěma světlomety a světlou linkou např. na VAZ 2101.
- HR2 (45/40W) - halogen analog předchozího.
- P21/5 (21/5W) - dva výklenky jsou použity pro spirálové světlo a velikost.

Kombinujte LED žárovky R2, HR2, H4, HS1, H13 a halogenové twin tech s dvojitou cívkou zpět kjm sdzharzhanieto ↑
Km farovete pro mlhu
PTF přímo svítí, za poplatek osvětlují místo ve tmě a při nízkých časech. Jak se používají LED v PTF? Faktem je, že ve tmě můžete použít různé baňky: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Svetlinata se razseiva z velpapeta a reflektoru. Nejčastěji používám lampu se spirálou, která je kolmá na optickou osu, a to H3. Typické halogenové žárovky generují tok asi 1500 lumenů. Responzivně LED trebva ano osiguryavat ne málo. V určité době netřepáním, ale výběrem baněk z pevného chrámu, teplota je barva, která svítí shinkava svetlina. Naopak pro tmu je žádoucí mít teplou záři s množstvím žlutých a černých nuancí ve spektru, konkrétně 2400K, 3000K, 4300K. Není možné jíst nic konkrétního, tak je PTF standardizováno pro jakýkoli druh kolitidy díky svému vlastnímu typu čepice. V PTF tezích, koito sa montirani, bez ohledu na horní brnění nebo kenguryatnik, v každém případě může být.

LED světlomety H1, H2, H3, H7, H11, H9, HB3, HB4 a tech halogenové analogy zpět kjm sdzharzhanieto ↑
Za stránkou a zadními světly a DRL
Neboť ano, budou sedět velikosti vozu zepředu i zezadu, využívají neopodstatněné bouračky W5W (také známé jako T10) a T4W (pochopitelně označené od základního typu ba9s) o výkonu 5, respektive 4W. Můžete také použít dvojitě vinuté krytky jako W21 / 5W nebo P21 / 5W, výkon na cívce je 21 respektive 5 wattů. A za samostatnými spirálkami je vinutí světlovodu P21W.

Výbojky W5W, T4W, W21/5W, P21/5W
Světelný tok na stránce bývá celosvětově v rozmezí 50-100 lm a světelná stopa cca 150 lm nebo vyšší.
Pro osvětlení interiéru a výsledkové tabule
V interiéru se stínidlo často vyrábí z 5W C5W, řádově 10, 18 nebo 21 wattů. Proto jsem hledal vysvětlení na registračním listu. Kromě toho kam tyah často používají spomenate na vrcholcích hor W5W.

Soffitny kruki pro zlé osvětlení
Piny z patice W5W (T10) a T4W lze použít pro osvětlení na výsledkové tabuli. Ty se také používají pro osvětlení na varhanách, ale z nějakého důvodu jsou miniaturní se základnou T5 (jako T10, sama o sobě s menším průměrem). Ale v moderních autech často není osvětlení na výsledkové tabuli možné, ale není možné změnit formát na SMD-LED, opít se na tabuli.

Srovnání na T10 a T5 zpět kjm sdzharzhanieto ↑
Jak mohou nastat problémy při instalaci na LED místo standardního tlumiče?
Hlavní problémy, s některými skvrnami při výměně žárovek na autě, jsou v řídicí jednotce. "Check" může být například světlejší. To je způsobeno tím, že řídicí jednotka sleduje spotřebu proudu na osvětlovacím zařízení a LED světlo má malou spotřebu.Při pohledu na lampu bude „mozek“ zmaten, že lampa nevyhořela nebo došlo k jiné poruše a upozorní přívod vody na problém se světelným zařízením. V některých autech nelze než dávat pozor a nechat shofirate být takový, ale ve všech případech světlomety s LED světly nesvítí vůbec. Ima dva začínají řešení problémů tozi:
1. Složitý… Nastavte servisní relaci: a jako taková se LED lampa bude stále moci zaregistrovat v řídicí jednotce. Obvykle je možné, že některé modely jsou vybaveny LED diodami.
2. Prost- nainstalovat tzv. vetřelci nebo balast. V tomto případě pro ně nebylo použití LED lamp v niskatě možné, ale světlo z tyaha bylo jasné, když jste jej dostali .... Takže in trompe l'oeil se narich je v obchodě jiný, je to jen "trik na LED lampy" a "LED can-bus" také.
Nejvíce zahnutý je konvenční odpor s nízkým odporem a vysokým výkonem. Můžete si to koupit, vařit, ale nemůžete žalovat a platit nakolkostotinové rubly za jednoduchý opak. Proto se shofjorita sa hodlala ze situace dostat. Překážku si tedy můžete nasměrovat sami, proto ji můžete tvrdošíjně nainstalovat na elektrický jistič:
- Rezistor s vhodným odporem a výkonem. Pokud například měníte W5W, potřebujete rezistor s odporem asi 28-30 ohmů, s výkonem přes 5 wattů (nebo o něco menším, zapojený sériově / paralelně).
- Pevně zatočte relé (nebo brzy uvolněné vinutí) ze zásuvky na drtiči.
- Baňky nějakým způsobem skryjte před horkou tekutinou, před vnějším světlometem nebo blatníkem.
Ale taková řešení jsou dobrá pro lampy s malým výkonem s rozměry, osvětlení místností atd.V tuto večerní dobu připravte hrnky s odstupňovanou směsí.

W5W s odstupňovanou směsí, CANBUS ceto přidání kam označení na lampě
Kogato nainstalujte LED místo světlometů pro kasi / dlouhé světelné čáry nebo tmu, zkuste to znovu a kupte modul podobný tosi, který je zobrazen na spodní straně. Jakmile si vyberete hrnce, zvedněte předpokládaný typ technologie (H7, H3 atd.).

Modul Blende PředchozíLampy pro autaKakvi krushki ima v farovete na VAZ 2107 a koi sa dobre ano ce putdalšíLampy pro auta Pregled H7 Type R LED Lampy
