Kudy směrujete, který xenon je vypnutý nebo okamžik

Objevit se na xenonu v autě je svaté, vyřídit to, řídit revoluci, mnoho lidí sní o instalaci na colata si, ale Ima a spousta, která je nespokojená s prací. Svetlinniyat proud, izolovaný od lampy od typu tosi, e-dočasně od tosi na halogenové žárovce, ty jsou ekonomické a spolehlivé.

Togava, proč je rozumné, že se hodně řidičů diví, proč je vyloučen xenon? Ima hodně, která je nespokojená se situací, někdy xenon chvilky. Navrhujeme, abychom se s těmito problémy vypořádali a nechali si analyzovat příčinu poruchy na xenonových výbojkách.

Obal: 1. Základní problémy xenonu a technické příčiny 2. Schéma na svarzvane a základní prvky na verigata 3. Jak řešit problémy

Základní problémy xenonu a technické příčiny

Často je problém, proč xenon zhasne, je zpět a za chvíli nebo na lampě pro tuto změnu rozkvete spektrum. Ano, odradíme vás od dotazování na xenon, nefungujte vůbec, každý případ podrobně analyzujeme.

Miga

Xenonová výbojka pro kolík může být okamžik nebo záblesk a záblesk může být hodně nebo hodně jasný nebo slabý. Ale v každém případě a dva jevy, voda je obtížné, a vidíte, a doprinasyat pro brzata křičet do očí.

Hlavním důvodem těchto poruch je nevyhovující bytí na elektrickém kabelu, připojení lampy k zapalování zařízení. Ale ponyakoga xenonové chvění kvůli tomu, že je instalováno nevýrobně vybavené a standardně kabelované, se NATO prostě nevyplatí.

Svetva a izgasva

Xenonové zástrčky lze zapnout a vypnout kvůli problémům s kabelem.Poruchy Tazi mohou být tak a nepříznivě ovlivnit nejen horní část integrity lampy, ale také ovlivnit práci na jiných systémech na úctyhodných prostředcích, propojení s vínovou elektrickou sítí.

Mám několik dalších možných důvodů:

1. Lampa e dosáhla na hranu užitečnosti žaludku. Jednoduše se ukazuje, že exploatační břicho vyteklo a xenon zmizel.
2. Zastavení nebo poškození kontaktu, to je případ, jakmile je spojení zapnuto. Za tohle je jasné, že tohle je na prd. Momentálně v nějakých km dávala lampata vysoké napětí, světlo bylo jasné a na ničem z plynu byla namalovaná stopa.

Ten může být dokonce důvodem nesprávné instalace.

Vůbec nesvítíte ani jej pravidelně nezapínejte

Pokud je xenon zapnutý nebo vypnutý, pokud je delší nebo delší, je světelný pruh zapnutý, může to mít nějaký důvod:

1. Prefabrikátor je vadný, takže dva světlomety nesvítí navádění.
2. Ako unityat světlomety obecně nejsou jasné, dory stezka se změnila na krushkat, vyměňte blok za zapalvane. Pokud ano, zkontrolujte, zda můžete dočasně vyjmout lampu z pracovních světlometů.
3. Zkontrolujte vzdálenost kontaktů na zapalovacím zařízení nebo oxidační lampě.
4. Břicho na lampatě má svou hranu - togawa, ano, zapni vednzh a na chvíli, z obecného šíření, svit.

Svetva polojasná

Je to něco, něco, co mě napadá, někdy raketoplán nesvítí dobře, bledne na hladině cejna, což je způsobeno vyčerpáním soupravy farove. Jak s ní všude, togava tryabva a zkontrolujte správnost lampatu. Jak tuk yama problémy, tryabva ano, zkontrolují blok pro pojistku a vysokonapěťovou cívku. Jako poslední z těchto kolapsů je bi-xenon obecně lehký a lehký.

Rozkvete na jasném proudu této výměny

Promyanata v jasném světle ukazuje nejjednotněji - okraje na žaludku na lampitu. Časem do práce se teplota barvy pro xenon zvýšila, což poněkud vedlo k výskytu nuancí ve světle oslnění.

DC nebo AC

V době parkoviště si můžete koupit xenonové výbojky dvou typů: DC a AC. Ty se od sebe odlišují, nějak je podle tov náznak, který sjednocuje trebvu a je vybaven stálým proudem, ano startérem, a jinými výměnou proudu.

Jak vložte DC blok do AC lampy, pak zhasněte více, abyste se chvěli ve světelném proudu, a pak ho pošlete zpět, pak už prd prostě nebude světlo. Je pravidlem, shofiorite "pád" ve skutečnosti, jaká je cena za DC lampu e dolů od AC.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Schéma na svarzvane a základní prvky na verigata

Sada pro připojení k xenonovým světlometům včetně:

• vsaschnost krushka s označením, některé odradit na izkvaniyata na výrobce na světlometu;
• zapalovací zařízení;
• příslušenství, včetně vodičů a prvků, nutné pro připojení a upevnění na lampu.

Celta na modulu, nazývaném „zapalovací jednotka“, při přivedení napětí o určité hodnotě, která je nezbytná pro aktivaci světelného zdroje.

Systém Tazi funguje velmi jednoduše: od baterie, přes zapnutí vypínače až po světlo, vínové napětí, napájení bloku zapalování. Zde vzniká vysoké napětí, z nějakého důvodu je aplikováno na xenonové elektrody.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Jak řešit problémy

V každém případě mám své vlastní metody pro vyloučení poruchy:

• v prvé řadě tryabva a zkontroluj její přítomnost na 12V uložišti na bloku za zapalovačem a aco lipsva, zkontroluj, jestli není poškozen kabel;
• o něco jasnější než okamžik nebo okamžik, pokud je to nutné, ano, vyměňte nefunkční kabel, je možné jej najít - brzy;
• kogato kvete na jasném potoku, změň to, změň to, zlom to a změň to;
• svetlinata svetva a izgasva, což znamená něco, co je nutné pro umyvadlo, a veškerou regulaci kontaktní prachky pomocí šroubováku s malou žilkou (ilustrováno podél údolí střelce kamene Soči);

• tryabva ano změna předpasitel vyhořel.

Na závěr připomeňme, že lampy budou měnit ve dvojicích a vyhnou se rozdílům v jasu a barvě.

PředchozíXenondalšíLampy pro auta