Jak vybíráte xenon h1 a jak si jej sami instalujete

Privata xenonová výbojka d2S (R), publikovaná společností Philips ... Tyto důvody a všechny jsou široce používány v automobilech prez 1992. Hlavní předností tohoto systému je zvýšení jasu světla. Osventovite Xenon Farove je považován za prestižního a bohatého skypi. Auto, vybavené takovým systémem osvětlení, vypadá jasně a stylově, což se liší od ostatních vznešených prostředků.

Obal: 1. Charakteristika xenonové výbojky 2. Jak si můžeme vybrat podle teploty barev a dalších faktorů 3. Hodnocení na velmi dobré soupravě xenon H1 4. Postup instalace 5. Existují nějaké problémy s CAT z hlediska času při samoinstalaci?

Charakteristika xenonové výbojky

Iztochnikt na světle, které je vyčištěno, vše je z baňky, baňky s inertním plynem, xenonem a dvěma elektrodami. Při přivedení na vysoké napětí vytvořil elektrický oblouk, který předznamenal záření. Pro zapálení zařízení je nutný výboj 25 000 voltů. Proto, aby návrh fungoval, je zapotřebí zapalovací jednotka. Totéž je instalováno pod kapotou na autě a zdroj je napojen na světelné vedení z vodiče s vysokým napětím.

Ve srovnání s halogenitem převládají xenonitové lampy a ředkvičky:

• ty sa jsou světlé, některé ima mají pozitivní vliv na vrchol viditelnosti noci a ve špatný čas;
• spotřební zboží – málo elektřiny;
• izlchvat světlo, blízké přirozenému a nerozumnému škádlení pro oči;
• snadno se zahřívají (5-7 % síly ohně v palivu).

Jedinou nevýhodou xenonové výbojky je nutnost použití zapalovací jednotky.Z důvodu návrhu budovy je proces její instalace a rozdrcení komplikovaný.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Jak si můžeme vybrat podle teploty barev a dalších faktorů

Jedna důležitá věc je charakteristika xenonové výbojky H1 a teplota na světle. Vzpriemaneto na izlchvanata svetlina závisí na parametrech tosi. Kolkoto je malé, rozumné z hlediska tónů paliva, kato červené, žluté nebo oranžové ve spektru. Od vishavane až po teplotu, půdu a převahu barvy jelly, kato blue nebo lilav.

Pozornost! Teplota ve světle neovlivňuje světelný tok a jas lampy.

Najděte nejlepší xenonové zdroje pro světlo a teplotu luminiscence 4300 K, 5000 K nebo 6000 K:

• Xenon H1 4300K ​​​​je velmi jasný, který se ve svém spektru velmi blíží dennímu světlu. Právě tyto farove nai-laskavosti osvětlují pět ošklivých nocí a ve špatnou dobu například sundaly sníh nebo všechno zahalila mlha;
• Xenon H1 5000K byl velmi jasný, což je vhodné pro všechny meteorologické podmínky;
• Xenon H1 4300K ​​široké barevné spektrum. Ti mohou a všichni používat kato ze zdroje na kasi a po dlouhou dobu světelnou linku. Je neuctivé, pokud se pro shofiran plazíte za sucha, nemůžete a oni nebudou schopni vidět dobrou viditelnost během deště.

Není to celý problém v tom, že teplota je na zdroji světla z chrámu, ty kato ti mají slabý světelný proud a mohou oslepit a zdvojnásobit přívod vody.

teplota barvy

Kromě teploty na světle rozdělí druhy na capachkata zdroje xenonu ve světle. Existují tři typy svítilen: Z, D, HB ... Než si koupíte osvětlovací systém, vyzkoušejte si, která základna je nainstalována na vašem autě.Tova se může stát zapnutím iluminátoru a jeho porovnáním s obrázky, které ukazují standardní základny. Nai-sigurniyat začít a pochopit to a naplánovat potřebné informace v technické dokumentaci k vozu.

Společnost Nay -Chest instaluje následující typy zařízení:

• Evropští výrobci budou dodávat základní H1 nebo H7 ve světlometu, H1 pro dlouhou světelnou řadu a H3 pro světlomet do mlhy;
• Asijské společnosti budou upřednostňovat instalaci HB4 při vysokém osvětlení, HB3 při dlouhém světle a H11 u světlometů pro mlhu;
• Americké firmy se nedrží pravidla pro výsledky.

Základny pro autosvítilny.

Ima a halogenové kryshki, které jsou podobné xenonovému světlu. Halogen je tedy v noci opovrženíhodný, ima dori pro viditelnost -losha, odlomený při plazení se na konvenční halogen. Kamarád začal pro ocenění na lampě a ano, zvyšte výkon. V případě prdu budete hodně smutní a možná je to strašidlo, jako voda nad ním. Lampy Takiva jsou vyráběny nejen od neznámých čínských výrobců, ale také od společností takiva renomirani jako Philips nebo Blue Vision.

zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Hodnocení na velmi dobré soupravě xenon H1

Níže je uveden popis a specifikace nejoblíbenějších xenonových sad H1.

Xenonová sada Xentec (H1, 4300k) dc-h1-4k je oblíbená a dostupná sada pro odlehčování aut. Toy e od malých rozměrů a lesa pro instalaci.

Xentec (H1, 4300k) dc-h1-4k

Xenonová sada LEDO PREMIUM H1 6000K má jasnější tok, zvýšený o 10-20% a má stabilní elektrický výkon. Když je zapnutý, světelný tok je barzo a dosahuje práce systému.

LEDO PREMIUM H1 6000K

Xenonová sada SLANCHEV Z1 6000K 35W Předřadník (Slancheva 4160) se používá všemi prostředky, vybavení s dělenou optikou. Zapalovací jednotka má nárazuvzdorné připojení, žádné svařování a přepólování. Možná ano, každá lampa mounta cato na kasi a na dlouhou dobu světla. Zářivě jasná byla lehkost s modrým nádechem.

Xenonová sada Guarand 55w, 9-16v H1 4300k ima upravený ostříh a zvýšený jas. Na rozdíl od vzduchového startu může pracovat v širokém rozsahu teplot okolního prostředí (od -50 do + 105 °C). Chráněno před vlhkostí a prachem, dobrými vibracemi a jinými vnějšími mechanickými vlivy.

Garant 55w, 9-16v H1 4300k

Xenonová sada H1 Michi 35W 4300K ​​​​je vybavena vysoce kvalitním světelným zdrojem a zapalovačem certifikovaným dle ISO-9001. Výrobce garantuje bezproblémový provoz u 99% zapalovacích zařízení a xenonových výbojek prez celium životnosti. Vše odlišení lakovanou elektromagnetickou izolací.

H1 Michi 35W 4300K

V tabulce jsou uvedeny technické vlastnosti lamp.

ImeSoklUšetřete napětíSpotřeba energieSvětlýn tokTeplota pro luminiscenciXentec (H1, 4300k) dc-h1-4kH113.5V35 vatování2600 lm4300KLEDO PREMIUM H1 6000KH112 incha35 vatování3200 lm6000KSOLAR H1 6000V balast151slan 3500K 35.000 dding280 0 lm6000KGarant 55w, 9-16v H1 4300kH1 9 až 16 V55 vata3200 lm4300KH1 Michi 35W 4300KH112 incha35 vata 2800 lm4300K zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Postup instalace

Poté si kupte xenonový systém, zkuste jej nainstalovat do auta. Můžete jít do servisního střediska nebo sami. Zde jsou pokyny krok za krokem

• v první řadě je brnění předem nabité;

Komorní brnění

• vyklopte a otevřete světlomet;

Svaliame a razglobyavame světlomet

• matovaný na starat lampě;

Premahvane na startovací lampě

• Pokud se kapacita pro zdroje rodnia a xenonia neshoduje pro světlo, použijte adaptér;

Adaptér

• nainstalujte novou lampu a zatlačím pružinou a gumou;

Instalováno na novou lampu

• prekarvame chování prez tapa humenate;

Precarvame Conduct Prez Tapa Humenate

• montirame zařízení pro zapalvane na maso;

Montirame zapalitelnia blok na maso

• drát, pryč od xenonového modulu, s připojením konektoru.

Připojte konektor kabelu

Tova zavarshva nainstalovaný na zdroji xenonu ve Svetlině.

Možnosti schématu na odkazu

Ima dvakrát používá metodu pro montáž na lampu. Začalo Nay-lesniyat: zapalovací zařízení nebylo připojeno ke konektoru na halogenové žárovce a xenonová žárovka nebyla připojena k zapalovací jednotce. Příklad takové instalace je znázorněn na obrázku dole.

Volejte xenonové výbojky pro změnu na starat

Ima a obvod jsou propojeny přes relé: mohlo být použito, protože světlo bylo zapnuto přímo z předspínače ve standardním kabelu. Schéma v tomto boxu je znázorněno na obrázku.

Vrazka přes relé kjm baterie zpět kjm sdzharzhanieto ↑

Existují nějaké problémy s CAT z hlediska času při samoinstalaci?

Ano, jsou problémy s CAT trasováním nainstalovaným na xenonu, můžete dokonce nainstalovat na tyto modely aut, chiito farove zpočátku byah s xenonem. Nebo si Ima myslela, že ano, nainstalovat světlomet, určený pro xenonové výbojky, který je oficiálně vyráběn a součástí vašeho modelu auta.

V lese ano, vymění halogenové zdroje za xenony a ve specializovaném servisním středisku, které provede další práce podle stávajících norem a dodá i všechny potřebné dokumenty.

Po repasi treabvy se opět obrátíte na odborný servis, který také zkontroluje bezpečnostní normy a vystaví závěr. Vyz vychází z nejnovějšího technického servisu v CAT, který je také přidán do diagnostické karty a je také vybělený v technickém pasu k vozu.

Jak jste poslali vše správně, netřáslo se to a já měla problémy s CAT.

TO NENÍ MOŽNÉ, stačí dát xenon do světlometů, je to porušení technického režimu pro práci.

PředchozíXenondalšíXenon Jak zazářit xenon 5000K a který si vybrat